Название серии грузовых самолётов, которые производились в компании «Антонов». Наиболее известные модели самолётов — лёгкий самолёт «Ан-2» («кукурузник»), пассажирский самолёт «Ан-24», тяжёлый транспортный самолёт «Ан-124» («Руслан»), самый большой самолёт в мире «Ан-225» («Мрия»). Самолёты АН разработаны под руководством О. К. Антонова. 

Турецкий ударный оперативно-тактический средневысотный беспилотный летательный аппарат с большой продолжительностью полёта; Разработка и производство — частная компания «Baykar Makina», главой которой является Сельчук Байрактар.

Боинги: прадед и правнук. Почтовый самолёт Model 40C 1928 года и Boeing 787 Dreamliner

Американская корпорация. Один из крупнейших мировых производителей авиационной, космической и военной техники.

В 1903 году, когда впервые взлетел самолёт братьев Райт, 22-летний Уильям Боинг покинул Йельский университет, чтобы заняться прибыльным бизнесом, торговлей лесом. Благодаря этому к 1909 году он стал богатым и уважаемым жителем города Сиэтла. Тогда же он впервые увидел самолёт, и страстно влюбился в эту новинку. В 1915 году Боинг впервые поднялся в воздух на самолёте. 

А вскоре он понял, что и сам сможет строить самолёты. 15 июня 1916 года Уильям Боинг впервые взлетел на самолете своей конструкции, и уже через месяц зарегистрировал авиастроительную компанию «Pacific Aero Products», которая потом была переименована в «Boeing Airplane».

Новая компания получила от военно-морского флота США заказ на производство гидропланов. Деньги на развитие производства у Уильяма Боинга были и немалые: 100 тысяч долларов. По тем временам это были гигантские деньги.

После окончания Первой мировой войны компания «Boeing Airplane» деверифицировала производство и освоила рынок почтовых перевозок. В 1927 году компания выиграла конкурс Федерального почтового ведомства США и стала первым в мире авиаперевозчиком почты. Для обслуживания службы перевозки по воздуху почты и посылок было создано особенное подразделение — «Boeing Air Transport». Первая авиатранспортная трасса проходила от Сан-Франциско до Чикаго.

Если можно перевозить по воздуху почту, то почему же нельзя перевозить в самолёте пассажиров? В 1929 году на авиатрассах появились новые трехмоторные самолеты на 12 пассажиров, в экипаж которых были включены стюардессы. 1 февраля 1929 г. появилась крупнейшая в США компания по авиаперевозкам, «United Aircraft & Transportation Corporation».

Компания разрасталась В 1930 году появились новые грузопассажирские самолёты обтекаемой формы. Компания «Boeing Airplane Company» преобразовали в «Boeing Airplane & Transport Corporation». Номенклатура услуг постоянно расширялась. «Боинг» не только собирала самолеты, но ещё строила аэродромы, выпускала запасные части, двигатели и пропеллеры, оказывала авиатранспортные услуги. Были открыты школы летчиков и авиатехников. Корпорация Боинга стала могущественным холдингом, предлагавшим широчайший спектр услуг. А сам Уильям Боинг стал одним из преуспевающих бизнесменов Америки.

Но правительство США, уже наученное печальным предыдущим опытом, не могло допустить монополизации в авиатранспортной сфере. В 1934 году был принят закон, разрушивший транспортную империю Уильяма Боинга. Согласно этому закону авиастроительным фирмам запрещалсь одновременно заниматься и авиаперевозками. Уильям Боинг собственными руками должен был демонтировать холдинг, разделив его на две корпорации. «United Air Lines» стала заниматься авиаперевозками, а «United Aircraft; Boeing Aircraft Company» – строительством самолетов на восточном и на западном побережье Америки.

Это было реальным ударом для Уильяма Боинга от которого он не оправился и отошёл от дел. Он стал заниматься разведением лошадей, предоставив другим, под его именем, осваивать небесные просторы. 

После 1934 года компания Boeing направила все свои средства на разработку самолетов новых моделей. В 1935-м году на свет появился самолёт, ставший главным учебным самолётом Соединённых Штатов, истребитель Kadet. Всего этих машин было построено более 10 тысяч штук. С 1936 года компания «Боинг» стала сотрудничать с авиакомпанией «PanAmerican», которая  на долгие годы стала ее главным партнером. В 1938 году появился пассажирский самолёт 307 Stratoliner, который на десять последующих лет стал образцом самолетов для перевозки пассажиров. Как видно из названия, он поднимался к границе стратосферы.

К границе стратосферы поднимались и разработанные «Боингом»  бомбардировщики В-17 и В-29. Поэтому они были недосягаемы ни для вражеских истребителей, ни для обычных средств противовоздушной обороны. Их называли летающими крепостями, они несли большой груз бомб и поспели очень вовремя,  к началу Второй мировой войны. В те годы компания «Боинг» была крупнейшим производителем военных самолётов в мире. В 1944 году один из заводов «Боинга» в штате Канзас побил мировые рекорды производительности. Ежедневно здесь выпускали 16 самолётов в день. Слова «стахановец» американцы не знали, но работать в авральном режиме, если это было необходимо, могли. Летающие крепости «Боинга» бомбили Германию и Японию. Бомбы на Хиросиму и Нагасаки тоже сбросили они.

После войны государственные заказы на бомбардировщики иссякли. Производство сократилось. В 1946 году компании пришлось уволить 70 тысяч человек! Чтобы выйти из кризиса, компания, пользуясь своими разработками военных лет, начала проектировать первые в США пассажирские самолеты с реактивными двигателями 707, «летающие крепости» В-52, воздушные заправщики КС-135, баллистические ракеты и ракеты-перехватчики класса «земля — воздух».  В 1960 году в корпорации появился космический отдел. «Боинг» участвовал в проекте пилотируемого полёта на Луну. В 1969 году космический корабль Apollo-11 доставил американских астронавтов на Луну.

В 1967 году компания начала выпускать «Boeing-737», который стал самым продаваемым в истории авиалайнером. Общее число произведенных самолётов превысило 2000 штук. В 1968 году в небо взлетел самый большой в мире пассажирский лайнер 747. Но в 1970-1972 годах начался очередной спад, обусловленный, в первую очередь начавшимся нефтяным кризисом. Всё же компания «Boeing» преодолела и эту «зону турбулентности» и утвердилась в качестве мирового лидера авиационной промышленности, крупнейшего производителя гражданских и военных самолетов и основного космического подрядчика. Годовой объем продаж «Boeing» превысил 60 миллиардов долларов.

Самолёты бизнес-класса и регионального предназначения. Вместе с самолетами бразильской компании Embraer претендует на место третьего крупнейшего производителя самолётов в мире вслед за Airbus и Boeing

Бывшая американская авиастроительная компания, располагавшаяся в г. Санта-Моника (Калифорния). Была основана Дональдом Дугласом-старшим в 1921, а в 1967 году объединилась с McDonnell Aircraft для создания компании McDonnell Douglas. После слияния компания Douglas Aircraft Company являлась подразделением McDonnell Douglas. В 1997 году McDonnell Douglas вошёл в состав Boeing Company.

Название самолётов, выпускаемых Авиационным комплексом имени С. В. Ильюшина.

Переворот Иммельмана или петля Иммельмана — фигура сложного пилотажа, полупетля с полубочкой. Представляет собой половину восходящей петли, которая завершается в верхней точке переворотом на 180 градусов для выхода в обычный горизонтальный полёт.

Впервые эта фигура выполнена на моноплане «Фоккер Е.III» 25-летним немцем Максом Иммельманом в 1915 году во время Первой мировой войны. Этот маневр позволил Иммельману оказаться выше и позади вражеского самолета, хотя они до этого были на встречных курсах. За год полетов Иммельман сбил 15 вражеских самолетов, а английские летчики лишь завидев, что немец поднялся в воздух, шли на посадку.

Бывшее конструкторское бюро, ныне входящее в состав Национального центра вертолётостроения им. М. Л. Миля и Н. И. Камова, часть холдинга «Вертолёты России». Известно как разработчик вертолётов с соосной схемой несущих винтов. Также разрабатывало вертолёты с традиционной компоновкой (Ка-62).

Названо в честь генерального конструктора Николая Камова. 

Фигура высшего пилотажа, которая демонстрирует управление тангажем в динамике полёта, стабильность на больших углах атаки и возможности сверхманёвренности реактивного самолёта.

При выполнении кобры Пугачёва нос самолета поднимается вверх на 110 градусов на Су-27, (на Су-37 — до 180 градусов) по отношению к направлению движения, а затем опускается обратно. Впервые была выполнена в испытательном полете заслуженным летчиком СССР Игорем Волком. Широкой публике кобру продемонстрировал Виктор Пугачев на международном салоне во французском Ле-Бурже в 1989 году. Когда истребитель Су-27 русского летчика резко задрал нос, организаторы авиашоу решили, что произошел сбой в системе и воздушное судно сейчас упадет. Но самолет не сорвался в штопор, а полетел в прежнем направлении. Пугачев за освоение новой техники получил звание Героя Советского Союза, а фигура, несмотря на то что была придумана другим летчиком, получила имя первого демонстратора.
Этот маневр подходит для ухода не только от истребителя противника, но и от ракет с инфракрасными головками самонаведения. Тем не менее кобра еще не использовалась в бою.

Советский поршневой пассажирский и военно-транспортный самолёт средней дальности времён Второй мировой войны, выпускавшийся по лицензии на выпуск Douglas DC-3 от США. Обозначение «Ли-2» было присвоено самолёту по имени главного инженера Ташкентского авиазавода Б. П. Лисунова, руководившего строительством этого самолёта.

Строился в СССР до 1953 года. Широко эксплуатировался «Аэрофлотом». В годы Великой Отечественной войны применялся для транспортно-пассажирских перевозок, для полётов за линию фронта к партизанам и диверсионным группам, для выброски парашютных десантов и как дальний ночной бомбардировщик.

Самолёт оказался надёжен, освоен, пользовался популярностью. Поставлялся из СССР на экспорт. В СССР Ли-2 был выведен из регулярной пассажирской эксплуатации в середине 1970-х годов.

Воображаемая линия, принимаемая как граница между земной атмосферой и космосом, названая в честь американского физика и инженера венгерского происхождения Теодора фон Кармана. Линия Кармана условна, но является международным стандартом, принятым Международной авиационной федерации. Высоту линии Кармана принято считать равной 100 километров (или  62 милям) над уровнем моря.  Теодор фон Карман первым определил что приблизительно на этой высоте атмосфера становится слишком тонкой чтобы поддерживать авиационные полёты, и чтобы не упасть, летательный аппарат должен двигаться как минимум с первой космической скоростью то есть от минимальной скоростью, при которой тело, движущееся горизонтально над поверхностью планеты, на неё уже не упадёт. Поэтому для достижения бо́льших высот необходимо пользоваться средствами космонавтики. Высота линии Кармана условна, так как плотность верхних слоёв атмосферы периодически меняется и нет какой-либо явной физической границы, за которой заканчивается атмосфера и начинается космос.

Американская военно-промышленная корпорация, специализирующаяся в области авиастроения, авиакосмической техники, судостроения, автоматизации почтовых служб и аэропортовой инфраструктуры и логистики. Возникла в 1995 году в результате слияния корпораций Lockheed и Martin Marietta.

(Традиционное для СССР написание — Ме-109) — одномоторный поршневой истребитель-низкоплан, состоявший на вооружении Люфтваффе и военно-воздушных сил различных стран почти 30 лет. Производился компанией В. Мессершмита. В зависимости от модификации использовался в качестве дневного истребителя (включая специализированные модификации для малых высот и семейство версий высотных истребителей), дневного и ночного истребителя-перехватчика, истребителя-штурмовика, истребителя-бомбардировщика, истребителя-фоторазведчика и фоторазведчика без вооружения (в том числе и высотного), а также учебно-тренировочного истребителя. Являлся одним из двух основных истребителей «Люфтваффе», самым массовым самолётом Германии на протяжении всей Второй Мировой войны, а также самым массовым истребителем в истории. Самолет Me-109 в 1937 году поставил рекорд скорости: 610 км/час.

Аэростат с оболочкой, наполненной горячим воздухом. Название получил по фамилии изобретателей братьев Монгольфье — Жозеф-Мишеля и Жак-Этьенна. Первый полет совершил в городе Аннонэ (Annonay, Франция) 5 июня 1783 года.

Французская авиастроительная компания, существовавшая в период с 1902 по 1932 год. До Первой мировой войны производила гоночные самолёты, во время и после войны — истребители. На истребителях фирмы летало множество лётчиков Антанты,

Во время Первой мировой войны самым  распространённым был самолёт Nieuport 17. Создатели самолёта Эдуард Ньюпор и Франц Шнайдер. решили использовать схему полутораплана, которая, по их мнению, обладала оптимальным сочетанием свойств моноплана и биплана. В Nieuport 17 нижнее крыло было короче и уже верхнего. Крылья соединялись V-образной стойкой. Такая схема имела великолепный обзор и меньшее лобовое сопротивление, имея при этом систему связей конструкции как у биплана. Превращением идей в реальный проект занимался Густав Делаж.

На момент появления Nieuport 17 в марте 1916 года, Франция не обладала подходящим синхронизатором для обеспечения безопасного ведения огня сквозь крутящийся пропеллер, поэтому изначально пулемет Lewis монтировался на верхнем крыле. Синхронизированный пулемёт был добавлен позже.

Фигура высшего пилотажа, замкнутая петля в вертикальной плоскости. Первые попытки выполнить эту фигуру пилотажа осуществлялись на заре авиации на самолетах, которые не выдерживали возникающих при этом перегрузок и разрушались. Впервые в мире выполнена 9 сентября 1913 года в Киеве П. Н. Нестеровым на самолете «Ньюпор-4». Этим маневром Нестеров положил начало высшему пилотажу.

Райанэйр у ворот.

Алекс и Джун Карр отдыхают в саду своего дома, расположенного близ лондонского аэропорта Саутенд в графстве Эссекс, который в основном используется для чартерных рейсов, бизнес-авиации и обучения пилотов

Ирландская авиакомпания, крупнейшая бюджетная авиакомпания в Европе. Основана в 1984 году ирландским миллионером Тони Райаном (1936—2007), Крисом Райаном и Лиамом Лонерганом (владельцем туристического агентства). В 1985 году компания летала по единственному маршруту Уотерфорд — аэропорт Гатвик (Лондон) на бразильском 15-местном Embraer Bandeirante.

Ryanair обслуживает свыше 1600 направлений между 180 аэропортами в 28 европейских странах и Марокко, совершая более 1600 рейсов в сутки. Основным аэропортом-хабом для авиакомпании является лондонский Станстед. Наиболее загруженным и прибыльным рейсом авиакомпании является маршрут Лондон — Дублин.

Компания предоставляет клиентам сокращённый набор услуг. Аэропорты, используемые Ryanair, как правило, находятся на значительном расстоянии от городов, обслуживаемых ими (например, аэропорт Франкфурт-Хан отдален от Франкфурта на 140 км). Всё это позволяет поддерживать стоимость билетов на минимальном уровне.

Американский производитель самолётов — от малых двухместных до бизнес-джетов. Штаб-квартира — город Уичита, штат Канзас, США. Компания была основана в 1927 году в Канзасе авиаконструктором и дизайнером Клайдом Верноном Сессной. Куплена корпорацией General Dynamics в 1985 году. C 1992 года принадлежит компании Textron.

Самолёт  Cessna 172 Skyhawk, выпускаемый компанией, является самым массовым самолётом в истории авиации. С 1956 по 2017 год было построено свыше 44 000 самолётов в более чем 25 модификациях. Производство было остановлено в середине 1980-х годов, но было возобновлено в 1998 году с более мощным двигателем. 28 мая 1987 года самолёт  «Сессна-172 Скайхок», который пилотировал немецкий лётчик Матиас Руст пролетел над Красной площадью и сел возле собора Василия Блаженного. Этот эпизод показал беспомощность системы противовоздушной обороны СССР.  

В настоящее время компания ведёт разработку самолёта с электрическим двигателем.

Транспортный самолёт для перевозки негабаритных грузов. Разработчик — авиакомпания «Aero Spacelines». Разработан на основе предыдущей модификации «Pregnant Guppy», выпущен в количестве пяти экземпляров в двух модификациях. Первый полёт совершил в августе 1965 года. Название самолёта происходит от его сходства с беременными рыбками гуппи, которые, как известно, являются живородящими. Рыбки же эти были названы по имени натуралиста Роберта Джон Личмера Гуппи, впервые описавшего этих рыбок. 

Название самолётов, выпускаемых ОКБ «Туполев», созданным 22 октября 1922 года в СССР авиаконструктором А. Н. Туполевым. За 97 лет существования в стенах ОКБ «Туполев» разработано более 300 проектов различных типов летательных аппаратов, малых судов и аэросаней. Около 90 проектов были реализованы в металле, а более 50 находились в серийном производстве. Выпущено свыше 18 тысяч самолётов. На самолётах этого КБ было установлено около 280 мировых рекордов по дальности полёта и грузоподъёмности.

Нидерландская авиастроительная компания, носившая своё имя в честь основателя — Антона Фоккера. Осуществляла свою деятельность с февраля 1912 года до марта 1996 года. Специализировалась на проектировании и производстве самолётов гражданского и военного назначения различных типов. 

В начале Первой мировой войны А. Фоккер сделал первый синхронизатор, который позволял лётчику стрелять из пулемёта сквозь вращающийся винт, не боясь его повредить.

В 1915 году во время Первой мировой войны Макс Иммельман на моноплане «Фоккер Е.III»  впервые выполнил фигуру высшего пилотажа иммельман.

Самый результативный ас Первой мировой войны Манфред фон Рихтгофен по прозвищу «Красный барон» в 1917 –1918 годах летал на триплане «Fokker Dr.I» красного цвета.

По окончании Первой мировой войны, согласно Версальским соглашениям послевоенной Германии запрещалось иметь свой военно-воздушный флот, проектировать и строить самолёты, размещать на немецкой территории авиастроительные предприятия. Поэтому в 1919 году, компания вынуждена была перенести свою деятельность в Нидерланды.

Компания обанкротилась в 1996 году, а её подразделения были распроданы конкурентам

Немецкая авиастроительная компания, основанная Эрнстом Хейнкелем, производившая военные и тренировочные самолёты с 1922 по 1965 год. В 1965 компания прекратила своё существование в связи со слиянием с Vereinigte Flugtechnische Werke.

Дирижабли жёсткой системы, строившиеся графом Цеппелином и немецкой фирмой «Luftschiffbau Zeppelin GmbH». Названы по имени их изобретателя и создателя Фердинанда Цеппелина. Являлись наиболее массовыми и совершенными представителями дирижаблей жёсткого типа. Всего за период 1899—1938 гг. было построено 119 цеппелинов, имевших по верфи обозначение LZ, например, LZ 127. Цеппелины, поставлявшиеся армии и флоту (около 100 штук), получали там, как правило, новые наименования; к примеру, дирижабль LZ 104 (по верфи) на флоте значился как L 59. Иногда не совсем точно слово цеппелин используется в качестве синонима жёсткого дирижабля.

Авиационная база ВВС Соединённых Штатов, расположенная в США, штат Калифорния примерно в 30 км от городов Ланкастер и Роузмид. До 1949 года называлась «Мюрок». Своё название база получила в честь лётчика-испытателя ВВС США Глена Эдвардса (1918–1948). Среди прочих сооружений, на авиабазе имеется взлётно-посадочная полоса (ВПП), являющаяся самой протяжённой ВПП в мире. Её длина — 11.92 км. Но, в силу своего военного статуса и грунтового покрытия, она не предназначена для приёма гражданских судов. Она была открыта для приземлений испытательной модели космического корабля «Энтерпрайз». Авиабаза использовалась для приземления «челноков Спейс шаттл», являясь для них резервным аэродромом, наряду с основным во Флориде.

Авиастроительная компания Германии, основанная Хуго Юнкерсом в Дессау. Первоначально фирма «Junkers & Co» производилв газоотопительные котлы, охладители и вентиляторное оборудование. К авиастроению компания приступила после начала Первой мировой войны. К началу Второй мировой войны компания являлась крупнейшей в Германии и осуществляла разработку и строительство многих конструкций, внесших существенный вклад в историю мировой авиации.

После смерти профессора Юнкерса авиапредприятие Юнкерса было национализировано и начало производить бомбардировщики, среди которых самым известным был «Ju-87»  

Название самолётов, выпускаемых ОКБ имени А. С. Яковлева