публичный образовательный интернет-портал
Эдуард Ньюпор
24 Августа 1875 — 16 Сентября 1911

Французский лётчик и авиаконструктор.

Родился  в Алжире в городе Блида. Его отец был полковником артиллерии. В 1896 году поступил в Высшую школу электричества, и параллельно с занятиями увлечённо принимал участие в велогонках. В 1897 году стал профессиональным велогонщиком. 

В 1902 году Эдуард Ньюпорт со своим братом Шарлем основал в Сюрене компанию «Nieuport-Duplex», производивщую магнетто, свечи зажигания и аккумуляторы для автомобилей. Компания поставляла оборудование фирмам «Citroën» и «Léon Levavasseur». 

13 января 1908 года компания «Nieuport-Duplex» был преобразована в компанию по производству авиадвигателей «Société Générale d’Aéro-Locomotion» (SGAL). В 1909 году Эдуард Ньюпор купил самолёт-биплан «Voisin», чтобы научиться летать и испытывать электрическое оборудование, выпускаемое его компанией. 18 апреля 1910 года этот самолет загорелся в полете и Эдуард Ньюпор чудом спасся.

Как ни странно, это подтолкнуло 35-летнего Ньюпора к конструированию собственных самолётов. Первой продукцией компании Ньюпора SGAL стал сверхлегкий моноплан Nieuport I с двигателем мощностью 20 л. с., который развивал скорость до 70 км / ч.

В течение 1911 года Эдуард Ньюпор на своём самолёте поставил несколько рекордов скорости, а в мае 1911 года была создана новая компания Ньюпора по производству монопланов, «Société Nieuport et Deplante». В августе Ньюпор был мобилизован со своим монопланом в качестве резервиста и участвовал в маневрах в Арденнах. Здесь 15 сентября 1911 года его самолёт потерпел аварию в районе Вердена. 16 сентября Эдуард Ньюпор скончался. 

Страны: Франция

Французская авиастроительная компания, существовавшая в период с 1902 по 1932 год. До Первой мировой войны производила гоночные самолёты, во время и после войны — истребители. На истребителях фирмы летало множество лётчиков Антанты,

Во время Первой мировой войны самым  распространённым был самолёт Nieuport 17. Создатели самолёта Эдуард Ньюпор и Франц Шнайдер. решили использовать схему полутораплана, которая, по их мнению, обладала оптимальным сочетанием свойств моноплана и биплана. В Nieuport 17 нижнее крыло было короче и уже верхнего. Крылья соединялись V-образной стойкой. Такая схема имела великолепный обзор и меньшее лобовое сопротивление, имея при этом систему связей конструкции как у биплана. Превращением идей в реальный проект занимался Густав Делаж.

На момент появления Nieuport 17 в марте 1916 года, Франция не обладала подходящим синхронизатором для обеспечения безопасного ведения огня сквозь крутящийся пропеллер, поэтому изначально пулемет Lewis монтировался на верхнем крыле. Синхронизированный пулемёт был добавлен позже.

Категории: Авиация
Для тех, кто хочет узнать больше
Статьи на сайте
Ресурсы интернета
Библиотека