Стрелочный телеграф Сименса-Хальске

Окончил Берлинское артиллерийское инженерное училище. Первые работы Сименса (1840-е годы) были связаны с гальванопластикой.

В 1845 году совместно с братом Вильгельмом изобрел инерционный регулятор для парового двигателя.

Развив идею синхронно-синфазного телеграфного аппарата Б. С. Якоби, в 1847 году получил в Пруссии патент на телеграф такого типа и с помощью механика И. Г. Гальске начал выполнять заказы и подряды на телеграфные установки. Большие прибыли от этих подрядов, а особенно от сооружения во время Крымской войны 1853–1856 гг. телеграфной линии от Петербурга до Севастополя, дали возможность Сименсу превратить небольшую берлинскую мастерскую в крупный для того времени завод. С 1870-х годы Сименс развивает деятельность в области сильноточной электротехники (электрическое освещение, трамвай, электрические станции и т. п.). В 1859 году осуществил измерение диэлектрической проницаемости многих веществ, в 1860 году создал ртутный эталон сопротивления, который длительное время назывался сименсом. К 1879 году относится создание Сименсом первой в мире опытной электрической городской железной дороги – трамвая (на берлинской промышленной выставке), к 1867 году – применение и конструктивная разработка электромашинного генератора с самовозбуждением, к 1887 году – создание селенового фотометра.