Эдуард Мишлен (французское произношение: [edwaʁ miʃlɛ̃]; 23 июня 1859 — 25 августа 1940) — французский промышленник. Он родился в Клермон-Ферране, Франция. Эдуард и его старший брат Андре были соруководителями компании Michelin.
Похоже, Эдуарду суждена была карьера художника, но около 1888 года он и его брат Андре вернулись в Клермон-Ферран, чтобы попытаться спасти терпящий крах семейный бизнес, который тогда занимался производством сельскохозяйственных орудий, приводных ремней и шлангов. В 1889 году он значительно усовершенствовал конструкцию пневматической шины для велосипедов, сделав шины более удобными для замены и ремонта. Изобретение доказало свою ценность на велопробеге Париж-Брест, организованном газетой Le Petit Journal в сентябре 1891 года[1], и Мишлен быстро адаптировал свои надувные шины для использования на автомобилях, производителем которых Франция становилась ведущим мировым производителем. Успех пришел быстро, и уже в 1896 году около 300 парижских такси работали на пневматических шинах Michelin. Его компания пережила колоссальный рост, обслуживая молодую отрасль на рубеже веков и позже.
В травматические недели, последовавшие за немецким вторжением в мае/июне 1940 года, мировые события затмили смерть Мишлена. Тем не менее, к моменту своей смерти он превратил Michelin в крупную промышленную силу, на счету которой множество «первых» достижений в технологии колес и шин. Он руководил приобретением (тогда обанкротившегося) бизнеса Citroën в 1934 году[1]: вместе со своим сыном Пьером и их другом Пьером-Жюлем Буланже он закрепил за компанией позицию одного из самых инновационных автопроизводителей Европы в 1940-х и 1950-х годах, выпуская такие модели, как Citroën Traction, революционный легкий фургон Citroën TUB/TUC и 2CV, подготовленный к презентации на Парижском автосалоне 1939 года[1] (который был отменен в короткие сроки, поскольку война привела к отсрочке запуска этого маленького автомобиля).
Эдуар Мишлен также прожил долгую жизнь и пережил личные трагедии, связанные со смертью двух своих сыновей: Этьена Мишлена, погибшего в авиакатастрофе в 1932 году, и Пьера Мишлена, погибшего в дорожной аварии недалеко от Монтаржи в 1937 году[1].
Его правнук, бывший генеральный директор и управляющий партнер группы компаний Michelin, погибший 26 мая 2006 года в результате несчастного случая на воде, также носил имя Эдуард.
Эдуар и его брат Андре были включены в Зал славы автомобилестроения в Дирборне, штат Мичиган, в 2002 году.
Самый влиятельный ресторанный рейтинг в мире. Изначально задуманный как бесплатный путеводитель для автомобилистов, сегодня он является «библией» гастрономии. Помимо «Зеленого гида» Мишлена (достопримечательности) существует и «Красный гид» (рестораны). Качество ресторана в «Красном гиде» отмечается звёздами. Наличие звезды Мишлен кардинально меняет статус заведения, превращая его в объект международного гастротуризма.
Первый гид был выпущен в 1900 году Андре Мишленом, одним из основателей компании Michelin. Гид изначально представлял собой список различных мест, которые бы могли пригодиться путешественнику (отели, ремонтные мастерские, закусочные или платные автомобильные стоянки). Он распространялся бесплатно и имел весьма умеренный спрос.
В 1920 году гид стали продавать за умеренную плату, также в него одновременно добавили рейтинг ресторанов, согласно их ценам. Впоследствии рестораны начали рейтинговать по их качеству.
Звёзды Мишлена выставляются экспертами, которые анонимно посещают заведения и оценивают их по ряду критериев: качество ингредиентов, мастерство шеф-повара, сочетание вкусов и стабильность кухни.
Одной звездой в гиде Мишлена отмечаются очень хорошие рестораны для своей категории. Двумя звёздами отмечены рестораны с отличной кухней, ради которой стоит сделать отступление от маршрута. Рестораны категории «три звезды» - это рестораны с исключительной кухней, достойные отдельного путешествия.
Французская компания, производитель шин, один из лидеров в своей отрасли. Основана в 1889 году Андре и Эдуардом Мишленом. Первоначально компания производила шины для велосипедов, позже выйдя на рынок автошин (в 1891 году компанией был получен патент на производство съёмных пневматических шин).
С 1934 года по 1976 год Michelin владела автомобильным производителем Citroën. В 1988 году компания поглотила американского производителя шин B.F. Goodrich Company, что вывело её на первое место на мировом рынке; всего за всю историю компании она приобрела в общей сложности около десяти шинных компаний разной величины. Michelin является автором многих инноваций в шинной индустрии, таких, например, как изобретение радиальных шин в 1946 году.