Американский автопроизводитель, главный офис и завод которого находился в американском городе Саут-Бенде, штат Индиана (США). Компания, основанная в 1852 году пятью братьями Студебекерами и ставшая корпорацией в 1868 году под именем «Studebaker Brothers Manufacturing Company», изначально занималась производством телег и повозок для фермеров, шахтёров и военных.
В Советском Союзе и России была известна, прежде всего, одной своей моделью — легендарным военным грузовиком повышенной проходимости Studebaker US6, на шасси которого, среди прочего, устанавливались гвардейские реактивные миномёты «Катюша». В 1946 году на основе грузовиков «Студебеккер» были сконструированы советские военные грузовики ЗИС-151.
В США выпуск автомобилей «Студебеккер» (как грузовиков, так и легковых автомобилей) был прекаращён в 1966 году.
Основателями компании «Студебекер» (Studebaker) являются пятеро братьев: Генри, Клемент, Джон, Питер и Джейкоб.
В 1736 году в Филадельфию из Германии прибыли уроженцы города Золингена братья Питер и Клемент и их двоюродный брат Генрих Штутенбэкеры (Stutenbäcker) со своими семьями. Англизировав свою немецкую фамилию в Студебейкеров, братья поселились в Пенсильвании и продолжали заниматься тем, чем занимались в Германии, кузнечным делом. У Питера Студебекера был сын, тоже Питер. Вместе с отцом в 1740 году он организовал производство повозок для фермеров и тачек для рабочих. Один из сыновей Питера Студебекера-младшего, Джон, продолжил семейный бизнес. В его семье было пятеро сыновей: Генри (1826 – 1895), Клемент (1831 – 1901), Джон (1833 – 1917), Питер (1836 – 1897) и Джейкоб (1844 – 1887). Они и считаются основателями компании «Студебекер». В семье Джона были также пятеро дочерей.
Старшие братья Генри и Клемент в феврале 1852 году открыли кузнечное и литейное производство в городе Саут Бенд, в штате Индиана. Вскоре они освоили производство фургонов, которые были востребованы пионерами, переселявшимися на западные земли. В то же время брат Джон работал в Калифорнии, где производил тачки, очень необходимые для тамошних золотоискателей.(Золотая лихорадка в Калифорнии началась в 1849 году). Заработав в Калифорнии около 8 тысяч долларов, Джон Студебекер вложил из в компанию старших братьев «H & C Studebaker», которое процветало, продавая фургоны также армии США. Половина фургонов, использовавшихся пионерами, двигавшимся на Запад, были изготовлены на предприятии Студебеккеров. В то же время Генри покинул компанию, не желая продолжать бизнес как по религиозным, так и по личным соображениям.
У четвёртого брата, Питера, был процветающий магазин в соседнем штате Индиана, где в 1860 году он начал продавать фургоны, изготавливаемые братьями. В 1868 году Клемент, Питер и Джон организовали «Studebaker Brothers Manufacturing Company».
В начале 1900-х годов компания Студебекеров переключилась с производства фургонов на производство автомобилей. Автомобили «Студебекер» были популярны на протяжении десятков лет, но в марте 1966 года производство автомобилей «Студебекер» было свёрнуто, и последний завод был закрыт.
Статьи на сайте
Ресурсы интернета
Библиотека