Французский лётчик, спортсмен, герой Первой мировой войны и первый лётчик-истребитель. Его именем назван теннисный стадион в Париже, где проводится Открытый чемпионат Франции по теннису, который часто называют турниром «Ролан Гаррос». Кроме того, в честь Ролана Гарроса назван международный аэропорт на острове Реюньон. Также несколько моделей автомобилей «Пежо» были названы «Ролан Гаррос».
Родился на острове Реюньон. В юношеском возрасте приехал в Париж, чтобы получить музыкальное образование. Однако, в Париже Ролан впервые увидел аэроплан, и «влюбился» в авиацию. В июле 1910 года, он получил лицензию пилота, став вскоре одним из лучших авиаторов Франции. В сентябре 1911 года Гаррос установил мировой рекорд высоты для того времени — 5610 метров. В 1913 году Ролан Гаррос совершил первый беспосадочный перелёт через Средиземное море с юга Франции до Туниса. За этот перелёт его наградили Орденом Почётного Легиона.
В начале Первой мировой войны Гаррос со своим самолётом был в Германии. Ночью без помощи обслуживающих немецких техников он смог завести свой самолёт и ночью (на что тогда решались немногие) перелетел во Францию.
Гаррос записался добровольцем в армию и получил назначение по своей специальности, в лётчики. Выполнял разведывательных полёты, но ему хотелось также сбивать в воздухе немецкие самолёты. Для этого Гаррос установил пулемёт, совмещённый с продольной осью самолёта. Кроме того он сконструировал специальное отражающее устройство в виде стальной треугольной призмы, укреплённой на лопастях винта. Пулемёт устанавливался таким образом, что пули, попадавшие в призмы, отражались и не повреждали винт. Таким образом, пулемёт мог вести огонь через винт, а обычный самолёт стал самолётом-истребителем.
Благодаря этому новшеству 1 апреля 1915 года Гаррос сбил на высоте 1000 метров немецкий самолёт-разведчик «Альбатрос». 8 апреля французский лётчик провёл три воздушных боя за день, отправив одного противника в беспорядочное падение (но самого падения никто, включая Гарроса, не наблюдал, поэтому победу не засчитали), а двух других заставил спикировать под защиту своих зенитных пулемётов. 14 апреля во время патрулирования Гаррос сбил одного из двух немецких «Авиатиков», проводивших разведку.
Вечером 18 апреля 1915 года Гаррос вылетел на бомбардировку железнодорожных объектов, был сбит солдатами охраны и попал в плен. Немцы, увидев установленный на самолёте Гарроса пулемёт, ускорили разработку синхронизатора пулемёта, которой занималась компания Антона Фоккера. В результате уже через месяц в небе появился первый настоящий истребитель «Фоккер Е-1». Начиная с мая 1915 года самолёты, снабжеённые пулемётом с синхронизатором, который производил выстрел только если винт не пересекал трассу полета пули.
Гаррос пробыл военнопленным 3 года. После нескольких попыток ему удалось бежать в феврале 1918 года, а в середине мая лётчик вернулся на службу. Он участвовал в воздушных боях и погиб 5 октября, за день до своего 30-летия. В то время истребители уже начали летать парами, но ведомый, который должен был прикрывать Гарроса, отстал от него в полёте, и не смог защитить своего командира.
Через пять недель после смерти Ролана Гарроса было подписано перемирие.