Проект Балинского. Метрополитен в Санкт-Петербурге

Исследование инженера путей сообщения Федора Егоровича Енакиева (1852–1915) представляет собой генеральный план развития Санкт-Петербурга на 1912 г.

Ф. Е. Енакиев вместе с известными архитекторами Л. Н. Бенуа и М. М. Перетятковичем разработал проект преобразования северной столицы. Его основой было создание проспекта Императора Николая II на месте засыпанного Крюкова канала от набережной Невы до набережной Фонтанки. В районе Троице-Измайловского собора должен был появиться новый вокзал Северо-Западных железных дорог, и отсюда планировалось протянуть линию метрополитена, соединяющую центр города с Сестрорецкой железной дорогой. Изначально метро планировалось делать надземным из-за сложности геологических условий, но впоследствии Енакиев писал о недопустимости строительства эстакад и виадуков в центре города, так как они нанесли бы вред архитектурным ансамблям. Также планировалось воздвигнуть новые здания ратуши и Государственной думы, создать улицу-дублер Невского проспекта, которая должна была пересекать Большую Конюшенную по трассе Шведского переулка, восстановить историческую планировку в районе Михайловского замка, перенести казармы и больницы на окраины, осуществить ряд мероприятий по совершенствованию городского хозяйства. Деятелям городской думы этот план показался слишком радикальным, он так и не был воплощен в жизнь.

Довольно подробно в издании освещена проблематика большого города (транспортный и жилищный вопросы, рост населения, расположение промышленных предприятий, озеленение и пр.) и предложены конкретные меры по улучшению ситуации, что может быть полезно и современным градостроителям. Текст иллюстрируют эскизные проекты новых улиц, площадей, городского парка и метрополитена.